ਹੈਵੀ ਟਿਊਬ ਵਰਗ ਸਿਸਟਮ

ਪਹਿਲਾ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਕੁੱਲ ਡੂੰਘਾਈ (ਭਾਵ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਕ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ; ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਟਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਜੇਕਰ ਸ਼ੈਲਫ ਟ੍ਰੈਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਡੈਂਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪਲਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਟਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਰੈਂਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਫਰ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਉਚਾਈ 6 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 6 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੈਲੇਟ ਦਾ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਿਸਮ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।